يتجه الميل نحو توليد الطاقة المتجددة واستخدام هذه المصادر في البرازيل في الاتجاه الصحيح نحو مستقبل مستدام، وتقدم شركة تصنيع البطاريات الشمسية والمركبات الكهربائية الصينية ((بيلد يور دريمز)) (بي واي دي) مساهمة في ذلك.
وقال لي تاي، المدير العام للفرع البرازيلي لشركة (بي واي دي)، لوكالة أنباء ((شينخوا)) في مقابلة أجريت معه مؤخرا، وهو يستذكر الأيام الأولى للشركة في البلاد، "كنا أول من أحضر حافلات كهربائية إلى البرازيل عندما لم يكن هناك مثل هذا المنتج في البلاد".
من مدينتي ريسيفي وسلفادور في الشمال الشرقي إلى بورتو أليغري في الجنوب، جلبت (بي واي دي) حافلات كهربائية مستوردة من الصين وعرضتها في المدن البرازيلية الكبرى، وأخبرت شركات تشغيل الحافلات المحلية أن حافلات (بي واي دي) الكهربائية ليست "منتجات من المستقبل" ولكنها "تكنولوجيات متاحة".
على مدى السنوات القليلة الماضية، توسعت خطوط إنتاج (بي واي دي) لمنتجات الطاقة المتجددة في البرازيل خطوة بخطوة. وافُتتح المكتب الأول لها في ساو باولو في عام 2013؛ وأُنشئت مصانع تجميع الحافلات الكهربائية وبطاريات الليثيوم الفوسفاتية الحديدية في كامبيناس بولاية ساو باولو في 2015؛ وأُنشئت مصانع هياكل الحافلات الكهربائية والألواح الشمسية في كامبيناس في عام 2017؛ وأنشئ مصنع للبطاريات في ماناوس بولاية الأمازون في عام 2018.
وبحسب لي، فإن الهيكل الكهربائي هو تقنية أساسية لـ(بي واي دي) وله وظائف رئيسية مثل القيادة والتروس والفرملة. والهيكل يحمل تقنيات (بي واي دي) المبتكرة في البطاريات وأجهزة التحكم والمولدات.
ونظرا لاختلاف حالة الطرق في البرازيل عن تلك الموجودة في الصين، واجهت الحافلات الكهربائية التي تم إنتاجها سابقا صعوبات في السير على الطرق البرازيلية. ولمعالجة المشكلة، قام فرع (بي واي دي) في البرازيل بتعديل أكثر من 100 تقنية وإنشاء عملية تصميم وتصنيع واختبار على أساس المتطلبات المحلية للتكيف مع السوق البرازيلية.
وفي وقت لاحق من شهر أكتوبر الحالي، سيقوم فرع (بي واي دي) في البرازيل بتسليم 12 حافلة كهربائية مفصلية إلى بلدية ساو جوزيه دوس كامبوس في ولاية ساو باولو لخط اتصال سريع. وتحمل الحافلات أحدث تقنيات السلامة الحيوية وكراسي بذراعين مضادة للفيروسات والبكتيريا ومقابس "يو إس بي" ومرايا فيديو.
وقد أدى تركيز الحكومة البرازيلية على استخدام الطاقة المتجددة إلى زيادة ثقة (بي واي دي) في السوق والتزامها به.
وقال لي إن (بي واي دي) كانت أول شركة تعمل على تعزيز وقيادة تطوير الحافلات الكهربائية وتوليد الطاقة الشمسية، وقد تم دعم وتشجيع هذه التكنولوجيات من قبل الحكومة المحلية. وتقود (بي واي دي) أيضا صناعة السيارات في البرازيل نحو التنقل الكهربائي الهجين وحتى النقي من خلال تقديم البطاريات لمصنعي السيارات الكهربائية وشركات تخزين الطاقة.
وقال مارسيلو فون شنايدر، المدير المؤسسي في فرع (بي واي دي) في البرازيل، الذي يعتقد أن تبادل المعرفة والتكنولوجيا يعد نصرا للبرازيل في تعلم كيفية استخدام هذه التكنولوجيا، إن "(بي واي دي) جلبت تكنولوجيا صينية بنسبة 100 في المائة ليتم تعديلها للسوق البرازيلية، حيث تم تطويرها من قبل مهندسين صينيين وبرازيليين".
وأوضح فون شنايدر، الذي وصف (بي واي دي) بأنها "شركة حلول مستدامة"، أنها تريد تغيير "مفهوم التنقل في البرازيل" وتحقيق التنقل الحديث والمستدام بدون انبعاثات.
وكإحدى الأسواق الرئيسية للسيارات في العالم، أعرب عن اعتقاده بأن البرازيل مستعدة لأن تكون "لاعبا عالميا" في الانتقال إلى الطاقة النظيفة والاستدامة.
وقال فون شنايدر إنه "يمكن للبرازيل أن تكون رائدة وقائدة في هذه العملية"، مضيفا أن "المدن تستفيد من عدم انبعاث الغازات الملوثة مع حافلات كهربائية".
وأفاد لي أن فرع (بي واي دي) في البرازيل يعتزم طرح عدد قليل من طرازات سيارات الركاب الكهربائية في السوق البرازيلية في عام 2022.
ولدى حديثه عن التنمية والتعاون بين الصين والبرازيل فيما يتعلق بالاستدامة، قال لي إنه مع وفرة الموارد من البرازيل والتكنولوجيات المتقدمة من الصين، فإن هذا الدمج سيكون واعدا ومتبادلا للجانبين.
الجهة المسؤولة: مكتب الفرقة القيادية لدفع بناء " الحزام والطريق "
الجهة الإرشادية: اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح، وكالة أنباء ((شينخوا))
الجهة المنظمة: خدمة المعلومات الاقتصادية بالصين ، مركز الدولة للمعلومات
الجهة التنفيذية: شبكة شينخوا للطريق الحريري، شركة طريق الحرير لتكنولوجيات البيانات الكبرى لمعلومات الدولة المحدودة
رقم التسجيل لموفر محتوى الإنترنت في بكين : 05052393- 11
