السكة الحديدية في بنغيلا بأنغولا
أعلنت شركة الصين المحدودة لإنشاءات السكك الحديدية في 14 فبراير أن خط سكة حديد بنغيلا في آنغولا الذي بنته الشركة قد بدأ تشغيله رسميا في نفس اليوم. ويعد أطول خطوط السكك الحديدية التي بنتها الصين في الخارج بعد خط السكة الحديدية تنزانيا-زامبيا.
وتفيد التقارير أن خط بنغيلا الذي يعبر أراضي آنغولا كاملا، بنته الشركة الفرعية الـ20 التابعة لشركة الصين المحدودة لإنشاءات السكك الحديدية، ووفر الدعم الأئتماني بنك التصدير الاستيراد الصيني. ويبلغ طول الخط 1344 كيلومترا، ويمتد من ويبتو (LOBITO) غربا إلى نهاية لوا التي تعد المدينة الحدودية الهامة المجاورة للكونغو، وسيتم ربطه بخط أنغولا-زامبيا وخط تنزانيا-زامبيا وغيرهما من شبكة السكك الحديدية للدول المجاورة في المستقبل، مما سيتم تحقيق ترابط خطوط السكك الحديدية في جنوب إفريقيا، حتى يتم تشكيل ممر دولي يربط بين المحيط الأطلسي والمحيط الهندي.
أعلنت الحكومة الأنغولية بدء المزايدة لتنفيذ المشروع في عام 2002، وحصلت الشركة الصينية على المناقصة بعد فوزها على شركات أمريكية وروسية في عام 2004. وقال مسؤول في شركة الصين المحدودة لإنشاءات السكك الحديدية إن تكنولوجيا الصين حلت محل المعايير الأوروبية تماما خلال بناء المشروع.
وتجدر الاشارة إلى أن الخط الآخر للسكة الحديدية، خط لواندا الذي بنته هذه الشركة في آنغولا ويبلغ طوله 488.9 كيلومتر، قد بدأ تشغيله في ديسمبر عام 2010.
بعد افتتاح خط بنغيلا لحركة النقل، قامت الشركات الصينية ببناء أكثر من 2700 كيلومتر من خطوط السكك الحديدية في آنغولا، ما يمكنه نقل أربعة ملايين شخص/مرة، ونقل 20 مليون طن من البضائع سنويا.
