سكة حديد دابيلون - سانتو: "طريق البناء المشترك الذي يحمل الأمل"

في 6 ديسمبر، بتوجيه من دائرة الدعاية للجنة المركزية للحزب الشيوعي الصيني، ولجنة الإشراف على الأصول المملوكة للدولة واتحاد الصناعة والتجارة لعموم الصين، انعقد منتدى القمة للصورة العالمية للشركات الصينية (الدورة التاسعة) 2021 الذي استضافته إدارة النشر الصينية للغات الأجنبية في بكين. مُنحت حالة التكامل بين الثقافات "طريق البناء المشترك الذي يحمل الأمل" التي تقدمت بها مجموعة المكتب الثامن عشر لشركة الصين المحدودة لإنشاءات السكك الحديدية جائزة "الحالة الممتازة للمسؤولية الاجتماعية في الخارج" في فعالية جمع "حالات بناء الصور الدولية للشركات الصينية لعام 2021 (الدورة الرابعة)".

عرض الشهادة الفخرية

عرض الحالات

تمت دعوة مجموعة المكتب الثامن عشر لشركة الصين المحدودة لإنشاءات السكك الحديدية، بصفتها إحدى الشركات الخمس الحائزة على الجوائز، لإلقاء كلمة في المؤتمر الصحفي.

تظهر الحالة الحائزة على الجائزة "طريق البناء المشترك الذي يحمل الأمل" التي تقدمت بها مجموعة المكتب الثامن عشر لشركة الصين المحدودة لإنشاءات السكك الحديدية، من زوايا المسؤولية والأمل والشهادة، الاستكشفات العملية للبناة في الخارج لمجموعة المكتب الثامن عشر في الانخراط في المجتمع المحلي وبذل قصارى جهدهم للمساعدة في تحسين معيشة الشعب ونشر مجتمع مستقبل مشترك للبشرية.

قال مسؤول مجتمع مالابوا في غينيا: "شكرًا لكم على كل ما فعلتموه من أجل مجتمعنا، أتمنى لو كنتم قد أتيتم في وقت أبكر".

الجسر الذي بناه قسم المشروع للمجتمع المحلي

يقع قسم مشروع سكة حديد دابيلون - سانتو لمجموعة المكتب الثامن عشر بالقرب من مجتمع مالابوا في غينيا. وخلال موسم الأمطار، تغمر المياه الممر المحلي الوحيد المؤدي إلى المنطقة الحضرية، وغالبًا ما تحدث حوادث المرور. بعد معرفة ذلك، عرض قسم المشروع فكرة بناء جسر. عندما تم الانتهاء من بناء الجسر، نظرت عائشة البالغة من العمر 8 سنوات إلى الجسر الجديد وقالت بحماس، "شكرًا لكم يا أعمامي الصينيون، أنا أحبكم!"

جعل استكمال الجسر سكان مالابوا يودعون التاريخ الممتد لقرن لعبور النهر عبر المياه، كما أصبح الجسر "جسر صداقة" بين البناة الصينيين وأبناء الشعب الغيني. بالإضافة إلى ترميم المنازل وتوسيع وإصلاح الطرق وبناء الجسور، قام قسم المشروع أيضًا بتوفير مياه الشرب النظيفة للسكان المقيمين حول المخيمات مجانًا. جاء القرويون لأخذ المياه تباعا، وأظهروا ابتسامات على وجوههم، وأعربوا عن امتنانهم لفريق المشروع. حتى يونيو 2021، قدم فريق المشروع ما يقرب من 600 طن من مياه الشرب مجانًا.

التبرع بالأرز وغيره من المستلزمات اليومية للسكان المحليين

خلال المهرجانات التقليدية في غينيا كل عام، يتوجه الموظفون الصينيون في قسم المشروع إلى المجتمعات المدنية المحلية للقيام بفعاليات الدعم وإرسال المستلزمات اليومية مثل الأرز والخضروات الطازجة وزيت الطعام. في عام 2021، أطلق قسم المشروع نشاط الخدمة التطوعية تحت شعار "طريق دابيلون - سانتو طريق الدفء" في حي حافية على طول الطريق، وقدم الأرز وزيت الطهي والأقنعة وغيرها من المستلزمات اليومية ومواد الوقاية من الجائحة إلى القرويين المحليين، ووزع أكثر من 300 ورقة لنشر معرفة الوقاية من الوباء لإطلاع القرويين على معلومات حول الوقاية من الوباء ومكافحته.

"لدي معلم صيني، اسمه تشانغ كون. نحن مسؤولون عن التعامل مع المجتمعات المدنية. نحن أفضل الشركاء! " صرح بذلك 

عثمان الذي يبلغ من العمر 50 عامًا تقريبًا، وعمل مساعدا محليا تم تعيينه من قبل قسم المشروع. هو نحيل وله عيون مشرقة. وهو من مواليد فارانا.

عثمان (الثالث من اليسار) وتشانغ كون (الرابع من اليسار) مع سكان المجتمعات

منذ الدخول إلى غينيا، نفذ قسم مشروع سكة حديد دابيلون - سانتو التابع لمجموعة المكتب الثامن عشر لشركة الصين المحدودة لإنشاءات السكك الحديدية إدارة "توطين موظفين محليين" على نحو معمق، وقام بإدخال المواهب المحلية بنشاط للمشاركة في بناء المشروع. في الوقت نفسه، أنشأ قسم المشروع أيضًا "دورات تدريبية صينية وأجنبية" لموظفين غينيين، حيث أقام عددًا من نقاط لتدريب عمال مرساة السبايك ، وعمال حديد التسليح، والمختبرين، بهدف تدريب المهارات الأساسية بالطريقة الأكثر بديهية من خلال تسجيل عروض الفيديو.

من خلال تدريبات شاملة ومنهجية متعددة المستويات ، تم توظيف العمال المحليين بنسبة 100٪ لاستخدام آلة الرفع الهيدروليكية وآلة الدك الهيدروليكية في عملية مد المسار للمشروع. خلال فترة ذروة البناء، قام قسم المشروع بتوظيف ما مجموعه 3000 شخص غيني، ووصلت نسبة العمال الصينيين والغينيين إلى واحد مقابل عشرة، وظلت نسبة توطين الموظفين المحليين للعملية الكاملة لبناء المشروع أعلى من 90٪.

محاضرات في الموقع حول "الدورات التدريبية الصينية والأجنبية" بشأن إجراءات الإسعافات الأولية

من أجل التنمية طويلة الأجل للموظفين الغينيين، أنشأ قسم المشروع نظامًا موحدًا لرواتب ومكافآت الوظائف، وأجرى التقييمات على أساس الأداء في جميع الجوانب، ورتب الخطط المهنية للموظفين الغينيين.

المختبر جي هينو (اليمين) يقوم بإجراء تجارب جيوتقنية

ديالو هو شاب محلي، عندما وصل إلى قسم المشروع، كان يعمل مترجما فقط. بعد التعلم المستمر والنمو، أصبح ديالو مساعدا مميزا لشؤون الموظفين يكون ماهرا في إدارة الموظفين، والتنسيق الخارجي، وخدمة المجتمعات المدنية، وشراء المواد.

كان المختبر جي هينو قد درس في المدرسة المحلية، وأصبح موظفا في مختبر المشروع بعد نجاحه في توظيف قسم المشروع. بعد العمل والدراسة لأكثر من عام، يمكن لجي هينو الآن إكمال الاختبارات بشكل مستقل مثل اختبار محتوى الرطوبة، وشد القضيب الفولاذي، وهبوط الخرسانة. قام جي هينو بتسجيل سجلات الاختبار بدقة كل مرة. في رأيه، بعد إتقان هذه المهارة، يمكنه العثور على وظائف أكثر وأفضل في المستقبل.

في مايو عام 2019، بدأ إنشاء سكة حديد دابيلون - سانتو رسميًا، وستنتظر الحكومة المحلية والشركات على طول الخط وترى ما إذا كان من الممكن تشغيل سكة الحديد هذه في يونيو 2021 ، باعتبارها أول مشروع لخط سكة حديد الشحن الحديث في غينيا منذ عام 1974.

موقع لبناء أول هيكل على شكل حرف T لسكة حديد دابيلون - سانتو

كان الانطلاق الاندفاع. في مايو 2019، لم ينته موسم الأمطار في غينيا بعد، غير أن جميع أنواع المعدات الميكانيكية والمواد قد وصلت. في شهر واحد فقط، أكمل قسم المشروع بناء الطرق الفرعية التي تمر بـ3 قرى ويبلغ طولها 5.5 كيلومتر، وأكمل تنظيف 350 ألف متر مربع من سطح الأرض. في 12 يوليو 2019، أكملت أعمال الحفر الأرضية التفجير الأول، مما يشير إلى أن بناء الجزء الثاني الذي يقوم بتنفيذه قسم المشروع حقق الريادة في عملية البناء، مما أرسى الأساس لمتابعة بناء ما يتبقى من الخط في المستقبل.

القطار يسير على طول سكة حديد دابيلون - سانتو

"أشعر بأن القوة الصاعدة تحفزنا. في غينيا، واجهنا العديد من التحديات، لكننا لم نتراجع ونجحنا في تحمل الضغط النفسي والجسدي. من الغريب أنه يبدو أن الجميع لديهم الكثير من الطاقة في أجسادهم، بغض النظر عن مدى صعوبتهم أو إرهاقهم، يجب عليهم تنفيذ المشروع بشكل جيد! " ما زال لي لينغ يون، وهو طالب جامعي تخرج من الجامعة في عام 2019، متحمسا عندما تذكر عملية البناء.

في 16 يونيو 2021، تم افتتاح سكة حديد دابيلون - سانتو  أمام حركة المرور بنجاح. في ذلك اليوم، احتشد عدد لا يحصى من الأشخاص الغينيين ووقفوا على طول خط سكة الحديد. وعندما جاء القطار الأول ببطء، لوح السكان المحليون والموظفون الصينيون والغينيون بأيديهم أمام القطار وهم يهتفون. وتردد صدى التصفيق في السماء لزمن طويل.