عام 2019 سيشهد الانتهاء من إنشاء جسور وأنفاق خط السكك الحديدية بين الصين ولاوس بنسبة 90%

من المقرر أن يتم في ختام عام 2019 الانتهاء بنسبة أكثر من 90 في المائة من إنشاء مشروعات الجسور والأنفاق الخاصة بخطة السكك الحديدية بين الصين ولاوس، حسبما أعلنت شركة الإنشاء.

وقال لي بينغ شيوان المدير العام لشركة لاوس - الصين المحدودة للسكك الحديدية يوم الأربعاء، خلال مؤتمر صحفي بشأن أعمال بناء خط السكك الحديدية بين الصين ولاوس، إن بناء هذا المشروع الرئيسي الذي يأتي في إطار مبادرة الحزام والطريق يدخل مرحلة حاسمة وهامة في عام 2019.

وأكد لي أن شركة لاوس- الصين المحدودة للسكك الحديدية، وهي مشروع مشترك بين الصين ولاوس يتولى بناء خط السكك الحديدية وتشغيله مستقبلا، ستواصل العمل بجودة وكفاءة عاليين.

فعلى وجه التحديد، سوف تكتمل مشروعات طرق وجسور خط السكك الحديدية بنسبة 95 في المائة، فيما ستكتمل مشروعات الأنفاق بنسبة 90 في المائة وذلك في نهاية عام 2019، هكذا قال لي، مضيفا أنه سيبدأ قريبا بناء القاعدة التي ستركب عليها القضبان وكذا إنشاء محطات السكك الحديدية.

وأشار لي إلى أنه في عام 2018، مضى العمل بشكل مطرد وسلس في بناء المشروعات الرئيسية والصعبة لخط السكك الحديدية وكذا مشروعاته التي واجهت عوائق. ومع نهاية عام 2018، وصلت قيمة الاستثمارات المجمعة لخط السكك الحديدية إلى 11.8 مليار يوان (حوالي 1.7 مليار دولار أمريكي)، وهو ما يمثل 31.5 في المائة من الإجمالي.

وحظى خط السكك الحديدية بين الصين ولاوس بدفعة من قادة البلدين باعتباره مشروع ربط يأتي في إطار مبادرة الحزام والطريق. وبدأ بناء خط السكك الحديدية هذا في ديسمبر 2016 ومن المتوقع أن يفتح أمام حركة المرور في ديسمبر 2021.

يبلغ طول خط السكك الحديدية بين الصين ولاوس 414 كلم ويضم جسورا يصل طولها إلى 62 كلم وأنفاقا يصل طولها إلى 198 كلم، ليربط بين بوابة موهان- بوتن الحدودية في شمال لاوس والعاصمة فينتيان. وقد تم تصميم سرعة القطارات عند تشغيلها على هذا الخط لتصل إلى 160 كلم/الساعة.