مقالة خاصة: قطاع الطاقة الجديدة في الصين يجذب اهتمام المستثمرين العالميين

في الصورة الملتقطة يوم 23 مايو 2024، موقع بناء مصنع عملاق لتصنيع بطاريات تخزين الطاقة تابع لشركة تسلا. في اليوم نفسه، بدأ بناء المصنع رسميا بمنطقة لينقانغ الجديدة في منطقة التجارة الحرة التجريبية الصينية (شانغهاي). (شينخوا)

بكين 25 مايو 2024 (شينخوا) أصبحت شركة صناعة السيارات الأمريكية تسلا أحدث شركة دولية تضاعف الاستثمار في قطاع الطاقة الجديدة في الصين.

وضعت الشركة يوم الخميس حجر الأساس لمصنع عملاق في شانغهاي لتصنيع بطاريات تخزين الطاقة. تظهر هذه الخطوة تأكيدا قويا على الثقة في أكبر دولة منتجة للطاقة الجديدة في العالم على الرغم من خطاب "فك الربط" و"إزالة المخاطر" الذي روج له بعض السياسيين الأمريكيين.

في شانغهاي، قامت هذه الشركة بالفعل بتشغيل مصنع عملاق، والذي سلم 947 ألف سيارة في عام 2023، بزيادة قدرها 33 في المائة عن العام السابق.

وقال الخبراء إن التكنولوجيات الخضراء سريعة النمو في الصين وسوق الطاقة الجديدة المزدهرة زادت من جاذبية البلاد للمستثمرين الأجانب، وخاصة شركات السيارات الحريصة على دفع التحول الكهربائي.

في الشهر الماضي، أعلنت شركة بي أم دبليو عن استثمار إضافي بقيمة 20 مليار يوان (حوالي 2.8 مليار دولار أمريكي) في قاعدة إنتاجها في مدينة شنيانغ لتسهيل إنتاج تشكيلة Neue Klasse EV-only .

تشير مبادرة التمويل الأخيرة إلى "التزام الشركة القوي بالسوق الصينية "وتظهر علامة على الثقة في الآفاق المستقبلية"، وفقا لشركة السيارات الألمانية العملاقة.

وفي أبريل أيضا، أعلنت مجموعة فولكس فاجن عن استثمار 2.5 مليار يورو (حوالي 2.68 مليار دولار أمريكي) في توسيع مركز الابتكار التابع لها في خفي، حاضرة مقاطعة آنهوي بشرقي الصين، لزيادة وتيرة الابتكار في الصين.

وسيتم استخدام الاستثمار لتعزيز الابتكار وتسريع إنتاج سيارتين كهربائيتين ذكيتين من ماركة فولكس فاجن، وهما قيد التطوير المشترك مع الشركة المصنعة الصينية Xpeng.

سيتم عرض أكثر من 30 طرازا كهربائيا بالكامل من جميع علاماتها التجارية في الصين وحدها بحلول عام 2030، وفقا لشركة صناعة السيارات الألمانية.

قال الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن أوليفر بلوم: "نحن ملتزمون تماما تجاه الصين. إن المكانة القوية في السوق الصينية يساوي مكانة قوية في سوق السيارات العالمي"،  مضيفا أنه لا توجد منطقة أخرى في العالم شهدت تحولا في صناعة السيارات سريع الخطى كما هو الحال في الصين.

سجلت كل من بي أم دبليو وفولكس فاجن مبيعات قوية لسيارات الطاقة الجديدة في الصين.

في عام 2023، سلمت بي أم دبليو ما يقرب من 100 ألف سيارة كهربائية في الصين، بزيادة تتخطى 138 بالمائة على أساس سنوي. وسلمت فولكس فاجن ما يقرب من 191800 سيارة كهربائية إلى السوق الصينية في عام 2023، بزيادة سنوية قدرها 23.2 في المائة.

الصين هي أكبر منتج وسوق في العالم لسيارات الطاقة الجديدة. في عام 2023، تجاوز إنتاج ومبيعات سيارات الطاقة الجديدة في الصين 9.58 مليون و9.49 مليون وحدة، بزيادة 35.8 في المائة و37.9 في المائة على أساس سنوي، على التوالي، وفقا لما أظهرته بيانات من الجمعية الصينية لمصنعي السيارات.

وقال سون لي جيان، الأستاذ بجامعة فودان: "إن تدفق الاستثمارات من قبل شركات صناعة السيارات الدولية سلط الضوء على القدرة التنافسية العالمية لقطاع الطاقة الجديدة في الصين، الذي شكل سلاسل صناعية وسلاسل توريد كاملتين في السنوات الأخيرة".

واستفاد قطاع الطاقة الجديدة في الصين من براعته التكنولوجية وسلسلته الصناعية الكاملة وسوق استهلاكه الضخم، حسبما قال لي قانغ رئيس كلية هندسة السيارات والمرور بجامعة لياونينغ للتكنولوجيا.

وقال لي "الصين، مثل العديد من الدول الأخرى، أدخلت سياسات لمعالجة ظاهرة الاحتباس الحراري ونقص الطاقة، مما ساعد على تغذية سوق واسعة ومساحة نمو ضخمة لصناعة الطاقة الجديدة".