مقالة خاصة: معرض الصين للطيران يبرز التكنولوجيا المتقدمة والسوق المشتركة

قوانغتشو 14 نوفمبر 2022 (شينخوا) حلقت أول طائرة نفاثة كبيرة محلية الصنع في الصين، وهي الطائرة C919، في السماء، بينما أرسل محركاها الصاخبان موجات صوتية هادرة. كانت هذه النزهة المثيرة للإعجاب هي الظهور العلني للطائرة في معرض الصين للطيران 2022.

واختتم الحدث الذي استمر ستة أيام، والمعروف أيضا باسم معرض الصين الدولي الـ14 للطيران والفضاء، يوم الأحد في مدينة تشوهاي، وهي مدينة ساحلية في مقاطعة قوانغدونغ جنوبي الصين.

ومنذ إطلاقه في عام 1996، أصبح معرض الصين للطيران نافذة مهمة لعرض تقنيات ومعدات الطيران والفضاء المتقدمة من الداخل والخارج. كما أصبح منصة دولية لتعزيز التعاون التجاري في مجال تقنيات ومعدات الطيران والفضاء.

تكنولوجيا لافتة للنظر

وخلال الحدث، كشفت الصين النقاب عن مجموعة من الطائرات الجديدة، ونسخة طبق الأصل بالحجم الطبيعي من محطة تيانقونغ الفضائية الصينية، ومجموعة من المعدات غير المأهولة.

وفي المعرض، تلقت الشركة الصينية المحدودة للطائرات التجارية (كوماك) طلبات جديدة لشراء 300 طائرة ركاب من طراز C919 من سبع شركات تأجير محلية، بما في ذلك شركة بنك التنمية الصيني للتأجير وشركة البنك الصناعي والتجاري الصيني للتأجير.

في أواخر سبتمبر، حصلت C919 على الشهادة الخاصة بطرازها من الهيئة الصينية للطيران المدني، ما يمثل خطوة كبيرة على الطريق نحو التشغيل السوقي.

ومع أقصى مدى للطيران يزيد عن 5000 كم، فإن الطائرة C919 قادرة على تغطية الخطوط الجوية الداخلية الرئيسية، بسعة تصل إلى 192 راكبا.

كما ظهرت لأول مرة الطائرة AG600M في المعرض، وهي طائرة برمائية كبيرة لمكافحة الحرائق طورتها الصين بشكل مستقل، وتحمل الاسم الرمزي "كونلونغ"، وتعني "تنين الماء" باللغة الصينية.

وأقلعت كونلونغ حاملة طاقتها القصوى لتخزين المياه والبالغة 12 طنا. وبعد القيام بجولة جوية في مركز المعارض، قامت الطائرة بعرض إسقاط المياه، مما أثار هتافات وتصفيقا من الحشد.

من جهة أخرى، ستكمل شركة سيوى الصينية المحدودة لتكنولوجيا المسح ورسم الخرائط، جيلها الجديد من نظام الأقمار الصناعية التجارية للاستشعار عن بعد خلال الفترة من عام 2022 إلى عام 2025، حسبما قال تشانغ شياو دونغ، المدير العام للشركة، خلال المعرض.

ويضم نظام الأقمار الصناعية التجارية للاستشعار عن بعد 28 قمرا صناعيا بحمولات مختلفة. وقد أكملت الشركة بناء أربعة أقمار صناعية للنظام وبدأت في تقديم خدمات المعلومات المكانية والزمانية للعملاء في الوقت المناسب وبكفاءة وأداء عال.

السوق المشتركة

في السنوات الأخيرة، تقدمت الصين في بناء سلسلة صناعية محلية في مجال الطيران. كما أظهر المعرض تصميم الدولة على الانفتاح وتعزيز التعاون الدولي وبناء سوق مشتركة.

وشاركت أكثر من 740 شركة محلية وأجنبية من 43 دولة ومنطقة في المعرض حضوريا أو عبر الإنترنت.

وباعتبارها ثاني أكبر سوق للطيران المدني في العالم، جذبت الصين الانتباه العالمي مع الطلب المزدهر في السوق.

وقال شيوي جيون، رئيس هانيويل أيروسبيس لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ: "لدى هانيويل ثقة كاملة في السوق الصينية، وهي على استعداد للتعاون مع العملاء والشركاء والموردين للمساعدة في جعل صناعة الطيران الصينية أكثر أمانا وذكاء واستدامة".

وفي وقت سابق من هذا الشهر وقعت الشركة الصينية القابضة لمستلزمات الطيران اتفاقا بالجملة مع إيرباص لشراء 140 طائرة تابعة للأخيرة بقيمة إجمالية تبلغ حوالي 17 مليار دولار أمريكي.

ووفقا لتوقعات السوق التي وضعتها إيرباص، فإن متوسط النمو السنوي للنقل الجوي في الصين سيصل إلى 5.3 في المائة في السنوات العشرين المقبلة، وهو أعلى من المتوسط العالمي البالغ 3.6 في المائة.

وقال جورج شيوي، الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص الصين: "لقد أدى تطور الصين إلى النمو الهائل للطلب على الطيران، كما أن التعزيز المستمر للبنية التحتية للطيران جعل من الممكن السفر جوا إلى المناطق الوسطى والغربية الشاسعة في الصين".

وبدأت إيرباص إنتاج طائرات A321 في منشأتها لخط التجميع النهائي في آسيا، الواقعة في تيانجين بشمالي الصين يوم الأربعاء الماضي.

وقال شيوي: "تعد طائرة A321 حاليا واحدة من أكثر الطائرات شعبية في عائلة A320"، مضيفا أن "هذه هي أحدث خطواتنا في الصين، والتي تظهر دعمنا الثابت للسوق الصينية".