مقالة خاصة: التصنيع الصيني يساهم في استقرار سلسلة التوريد العالمية

خفي 22 سبتمبر 2022 (شينخوا) من بين المنتجات المعروضة في مؤتمر التصنيع العالمي لعام 2022، لفتت طائرة هليكوبتر حمراء بدون طيار انتباه العديد من الزوار.

وافتتح المؤتمر يوم الثلاثاء الماضي فى مدينة خفى، حاضرة مقاطعة آنهوى بشرقي الصين، حيث يسلط الضوء على أحدث المنتجات والتقنيات والتطبيقات في قطاع التصنيع. وتحت عنوان "خلق عالم جميل من خلال التصنيع"، يضم المؤتمر الذي يستمر أربعة أيام ما يقرب من 40 حدثا، بما في ذلك المعارض والندوات.

وقال يان جين ليانغ من مجموعة آنهوي يينغليو، الشركة المصنعة للطائرة المروحية: "يبلغ الوزن الأقصى لإقلاع المروحية غير المأهولة 600 كيلوغرام، وسرعة تحليقها 120 كيلومترا في الساعة، وهي مصممة للقيام بمهام مثل تسليم البضائع في التضاريس المعقدة، ومكافحة حرائق الغابات، ودوريات خطوط الكهرباء".

وبالإضافة إلى تصنيع محركات الطائرات، تنتج الشركة أيضا الصمامات ومراوح الدفع ومحولات الحفر والمكونات الرئيسية الأخرى المستخدمة في المعدات المتطورة للهندسة البحرية والتنقيب عن النفط والغاز والتعدين والنقل.

وأوضح يان "يتم بيع منتجاتنا من المكونات الرئيسية لأكثر من 100 عميل فى ما يقرب من 40 دولة، بما فى ذلك الولايات المتحدة وبريطانيا وألمانيا وهولندا، بقيمة صادرات تبلغ حوالى 1.5 مليار يوان (215.7 مليون دولار أمريكى) سنويا".

ويعد الحفاظ على استقرار سلاسل الصناعة والتوريد العالمية ضمانا حيويا لتعزيز تنمية الاقتصاد العالمي، وهو أمر يخدم المصالح المشتركة للجميع.

وتتخذ الصين إجراءات ملموسة لتعميق التعاون الدولي في سلاسل الصناعة والتوريد وضمان تقاسم شعوب جميع البلدان لثمار التنمية.

وقامت شركة بوتشن ألستوم لأنظمة النقل المحدودة التابعة لشركة مهمات السكك الحديدية الصينية، بعرض قطارها الذاتي القيادة والأحادي السكة في مؤتمر التصنيع العالمي.

وعلى بعد آلاف الكيلومترات، يتم اختبار نفس القطار الأحادي السكة على الخط الوردي في العاصمة التايلاندية بانكوك، ومن المتوقع أن يبدأ العمل في العام المقبل. وفي عام 2017، وقعت الشركة عقدا مع بانكوك لتوفير 288 عربة قطار أحادي السكة للخطين الأصفر والوردي في المدينة. وتم تصميم القطارات بتقنية القيادة الذاتية.

وقال شو هاي دا، رئيس الشركة: "بالمقارنة مع مترو الأنفاق، فإن الخط الأحادي السكة أكثر هدوءا، وأكثر قابلية للتكيف وأرخص في البناء. وتكلفة بنائه ليست سوى ثلث تكلفة بناء مترو للأنفاق"، مضيفا أنه يمكن أن يخفف إلى حد كبير الضغط المروري في المدينة بطريقة صديقة للبيئة.

وتأسست الشركة في عام 2014، ولديها قدرة إنتاج سنوية تبلغ 200 قطار أحادي السكة و100 آلة نقل أفراد آلية. وتم تصدير منتجاتها إلى دول مثل تايلاند ومصر والبرازيل وسنغافورة.

وقال كريستيان وولف، الرئيس العالمي للتحالف العالمي للشركات الصغيرة والمتوسطة، عبر الفيديو في حفل افتتاح المؤتمر: "يواجه الاقتصاد العالمي مخاطر أكبر بشأن التراجع وأوجه عدم اليقين. وإن عقد مؤتمر التصنيع العالمي في هذه اللحظة الحرجة يوفر للاقتصاد العالمي منصة لتعميق التبادلات ومواصلة التعاون".

وتعرض أكثر من 640 شركة منتجات في المؤتمر، ومن المتوقع أن يتم توقيع 568 مشروعا بإجمالي استثمارات 367.7 مليار يوان خلال الحدث، وفقا للمنظم.