تم اختراق جميع الأنفاق علي طول خط الطريق السريع عالي السرعة تشانغلى- بينغتان

سيتم الانتهاء من بناء أساسات الكومة للجسر الكبير عبر البحر سونغشيا في الطريق السريع عالي السرعة تشانغلى- بينغتان.

علم المراسل خلال زيارة الطريق السريع عالي السرعة تشانغلى- بينغتان في يوم 5 أن تم اختراق جميع الأنفاق علي طول خط الطريق السريع عالي السرعة تشانغلى- بينغتان، وسيتم الانتهاء من بناء أساسات الكومة للجسر الكبير عبر البحر سونغشيا المتصل ببينغتان، وتم الانتهاء من بناء الهيكل الرئيسي لمحطة تحصيل الرسوم سونغشيا ومحطة تحصيل الرسوم جيانغتيان، وفي الخطوة التالية سينفذ أعمال الديكور الداخلي وأعمال التركيب الميكانيكي والكهربائي. ويجري بناء قناة دخول جزيرة بينغتان الثانية بنشاط، وستحقق دائرة معيشة فوتشو - بينغتان لمدة 1 ساعة.

في صباح يوم 5، تم عقد اجتماع مراقبة الموقع المعياري لمشاريع بناء المباني لمقر بناء الطرق السريعة عالية السرعة لمدينة فوتشو في موقع بناء المعبر الفوقي سونغشيا للطريق السريع عالي السرعة تشانغلى- بينغتان. وعلم  المراسل في الموقع أن تم الانتهاء من بناء الهياكل الرئيسية لـ2 محطتي تحصيل الرسوم ومباني المكتب للمعبر الفوقي سونغشيا والمعبر الفوقي جيانغتيان، وتجري أعمال الديكور الداخلي، ونسبة انجاز أعمال الطرق بلغت أيضا 35%.

في يوم 5، قد أنجزت عمل تركيب قفص حديد التسليح لكومة القاعدة المرقم 24، ومسؤول المشروع شيونغ زي دو قام بفحص أحوال التنفيذ تحت أشعة الشمس الحارقة للاستعداد لأعمال صب الخرسانة في فترة ما بعد الظهر. وشيونغ زي دو قال أن اجمالي طول جسر سونغشيا يبلغ 1.4 كم، ويحتاج الي وضع 180 كومة قاعدة، وطول أطول كومة القاعدة يبلغ أكثر من 70 مترا، والأن قد أنجزت أعمال وضع 175 كومة قاعدة، وتبقي 5 كومات قاعدة، ومن المتوقع أن تكتمل في غضون شهرين فقط.

الجسر عبر البحر سونغشيا خلق العديد من الأوائل. والقالبان المتحركان المستخدمان اثناء عملية صب العوارض العلوية يمتدان 58 مترا، وهو أكبر امتداد القوالب من نفس النوع في عملية بناء الطرق السريعة عالية السرعة في الصين.  وعند صب الرصيف، استخدم عملية الانزلاق الخارجي والانقلاب الداخلي المتقدمة المحلية، مما شكل منصة البناء المستقرة علي الرصيف، وذلك هو المرة الأولى في فوتشو.

شيونغ زي دو قال: "قمت ببناء 3 جسور منذ عملي، وعملية بناء هذا الجسر هي الأكثر صعوبة." ومضيق بينغتان يكون واحدة من ثلاث مناطق عاصفة المد والجزر البحرية الرئيسية في العالم. وفقاً للإحصاءات، يتجاوز عدد الأيام بسرعة الرياح فوق الدرجة السادسة 300 يوماً كل سنة، وأحيانا الأمواج يمكن أن ترش أكثر من 30 مترا، وهو أمر شاق، ووقت البناء الفعلي يكون محدودا للغاية، لذلك فريق البناء ينبغي له التسريع في عملية البناء.

اجمالي طول مشروع الطريق السريع عالي السرعة تشانغلى- بينغتان يبلغ حوالي 21.8 كيلومتر، وهو طريق سريع عالية السرعة ذو اتجاهين مكون من 6 مسارات بسرعة 100 كيلومتر في الساعة. وفقا لشركة المالك، المرحلة الأولي من مشروع الطريق السريع عالي السرعة تشانغلى- بينغتان (قسم المعبر الفوقي تشيانتانغ – المعبر الفوقي سونغشيا" ستفتتح في النصف الأول من 2019، والمرحلة الثانية (من جسر رينغلينغ الي سجر سونغشيا) ستفتتح مع خط السكك الحديدية عالية السرعة فوتشو –بينغتان معا في النصف الثاني من 2019.

الطريق السريع عالي السرعة تشانغلى- بينغتان هو جزء من الطريق السريع عالي السرعة، وكما هو قناة دخول جزيرة بينغتان الثانية المخططة، ومن خلال الاتصال بالقسم الجنوبي الشرقي من الطريق السريع عالي السرعة الدائري للمدينة والطريق السريع عالي السرعة تشانغلى- بينغتان وجسر الطريق السريع والسكك الحديدية لمضيق بينغتان، يمكن تحقيق دخول الجزيرة في عضون ساعة واحدة، مما يمكن توفير نصف ساعة بالمقارنة مع الوقت الحالي.

الأن يجري بناء قناة دخول جزيرة بينغتان الثانية بشكل جيد، وتم الانتهاء من عمل الهيكل الرئيسي لجسر تشانغمين بالقسم الجنوبي الشرقي من الطريق السريع عالي السرعة الدائري للمدينة والجسر الـ2 من الجسر لانجتشي، وتم الانتهاء اساسا من مشروع التحكم الرئيسي. وتم الانتهاء من أعلي جميع الأبراج الرئيسية لجسر الطريق السريع والسكك الحديدية لمضيق بينغتان. وهذه القناة تمت تضمين بينغتان في دائرة المعيشة لمدينة فوتشو لمدة ساعة واحدة، وتعزز التواصل بين المنطقة التجريبية الشاملة بينغتان والمدينة الساحلية الجديدة.