تطوير السكك الحديدية الصينية فائقة السرعة ليصل طولها إلى 38 ألف كيلومتر بحلول 2025

القطارات فائقة السرعة من طراز "فوشينغ"  على خط السكك الحديدية بين بكين وشانغهاي(Xinhua)

وتمثل السكك الحديدية فائقة السرعة قيد التشغيل بالبلاد 66.3 بالمئة من الإجمالي العالمي في نهاية 2017، حسبما قال لو دونغ فو المدير العام للشركة الصينية للسكك الحديدية.

وتهدف الشركة لبناء 4 آلاف كيلومتر من خطوط السكك الحديدية الجديدة هذا العام، تشمل 3500 كيلومتر من القطارات فائقة السرعة.

وسيصل طول شبكة السكك الحديدية الصينية 175 ألف كيلومتر (نحو 108.740 ميل) بحلول 2025 ، مقارنة بـ127 ألف كيلومتر من القضبان قيد التشغيل فى نهاية العام المنصرم.

وفي 2017، تم تشغيل إجمالي 3.04 مليار رحلة ركاب على السكك الحديدية بزيادة 9.6 بالمئة على أساس سنوي. وكان أكثر من 56 بالمئة من تلك الرحلات على القطارات فائقة السرعة.

وتم بيع نحو 70 بالمئة من تذاكر القطارات عبر الانترنت، كما بلغت التعاملات الخاصة برسوم الشحن عبر الانترنت أكثر من 70 بالمائة.

وارتفعت السرعة القصوى للقطارات فائقة السرعة بالصين إلى 350 كيلومترا في الساعة وبدأت قطارات السرعة فوشينغ (الإحياء) العمل بين بكين وشنغهاي في 21 سبتمبر 2017.

وتعد قطارات فوشينغ النسخة المطورة من قطارات خشيه (التناغم) فائقة السرعة السابقة. وفوشينغ مصممة ومصنعة بالكامل في الصين، وهى أكثر اتساعا وتوفيرا للطافة وتستمر فى الخدمة لفترة اطول وبكفاءة افضل.

وتم العام الماضي تشغيل 3600 رحلة قطار شحن بين الصين ومدن أوروبية لتتجاوز الست سنوات السابقة مجتمعة، بحسب لو.